Con el desarrollo de las autopistas y el aumento de la velocidad de conducción, la incidencia de accidentes de tráfico está en aumento. Después de que la autopista Shanghai-Nanjing se abrió al tráfico, los accidentes causados por los problemas de las ruedas representaron más del 60% del total. Esto nos ha permitido tener una comprensión profunda del impacto de la calidad de los neumáticos en la seguridad de la conducción. Sin embargo, las personas a menudo pasan por alto un problema muy importante, que es el impacto de los centros de las ruedas en la seguridad de la conducción.
Una rueda está compuesta de un cubo y neumáticos instalados fuera del cubo. Los neumáticos se contactan directamente con el suelo y llevan todo el peso del vehículo, transmitiendo la energía del motor a la superficie de la carretera. La función del concentrador es soportar el cuerpo del vehículo y es un componente importante para transmitir el peso del vehículo a la superficie de la carretera. También tiene cargas laterales, fuerzas impulsoras y par de frenado durante los giros.
El cubo de la rueda no es solo el marco de forma del neumático, sino también el componente giratorio que conecta el neumático al eje. Por esta razón, las ruedas deben tener una forma perfectamente redonda para garantizar una distribución de fuerza uniforme y al desgaste de los neumáticos equilibrados en todos los aspectos. Si la verdadera redondez del cubo de la rueda está fuera de redondeo, causará un desgaste excesivo en algunas partes del neumático, y es muy probable que cause un accidente de explosión durante la conducción. Ha habido muchos accidentes causados por ruedas de baja calidad que están fuera de redondeo o agrietadas. Por lo tanto, el papel de las ruedas en la conducción segura debe tomarse en serio.
¿Por qué se usa la aleación de aluminio para hacer ruedas? Tiene las siguientes características:
1. Ahorro de combustible: en promedio, cada rueda de aleación de aluminio es más ligera que una rueda de acero. Usar 5 de ellos en un vehículo puede reducir el peso en 10 kilogramos. Según un experimento realizado por un laboratorio japonés, reducir el peso de un automóvil en 1 kilogramo puede ahorrar 12 litros de gasolina en un año. Por lo tanto, reducir el peso en 10 kilogramos puede ahorrar 120 litros de gasolina. Un informe de investigación publicado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices de los Estados Unidos señaló que aunque las ruedas de aleación de aluminio son más caras que las ruedas de acero ordinarias, el costo de combustible ahorrado por cada automóvil cuando alcanza 20,000 kilómetros es suficiente para recuperar el costo.
2. Excelente redondez verdadera: con una precisión tan alta como dos milésimas de pulgada, cuando el cubo de la rueda está en funcionamiento, mantiene un buen equilibrio y puede eliminar las sacudidas del cuerpo del vehículo comunes y el agitación del volante.
3. Buena disipación de calor: a 20 grados Celsius, los coeficientes de conductividad térmica de los metales son los siguientes: la aleación de aluminio es 0.53, el acero es 0.18 y el cromo es 0.16. El coeficiente de conductividad térmica de la aleación de aluminio es tres veces mayor que el de acero, proporcionando el mejor efecto de disipación de calor. Cuando un automóvil viaja a alta velocidad, se genera una gran cantidad de calor debido a la fricción entre los neumáticos y el suelo. Las ruedas de aleación de aluminio pueden mantener los neumáticos a una temperatura apropiada, extender su vida útil y reducir el riesgo de explosiones de neumáticos.
4. Duración y resistente: las llantas de aleación de aluminio tienen buenos indicadores de resistencia, como resistencia al impacto, resistencia a la tracción y resistencia térmica.
5. Apariencia estética: debido a las limitaciones de los métodos de producción, las ruedas de acero generales son monótonas y aburridas en forma, sin embellecer. En contraste, las llantas de aleación de aluminio vienen en una amplia variedad de estilos, y con la adición de brillo y efectos de color, mejoran el atractivo estético del vehículo.
6. Operación suave: debido a su excelente redondez verdadera, el volante se puede controlar a voluntad, y el giro es suave y flexible.
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