Diseño mejorado de llanta de rueda delantera de 328 mm

Durante la conducción a alta velocidad sobre ruedas normales, es probable que se produzca concentración de tensión y disipación de calor insuficiente. Es difícil encontrar un modelo que pueda equilibrar la resistencia estructural y la adaptabilidad a diversos escenarios a la hora de comprar. Hemos diseñado especialmente el diseño mejorado de 328 mm de la llanta de la rueda delantera, que incorpora un anillo de refuerzo de acero para resortes de acero al carbono y una estructura de orejeta en forma de anillo. No solo se adapta a las ruedas delanteras de los vehículos convencionales, sino que también puede ser compatible con las ruedas de acero de ATV para escenarios todoterreno. Inspirándose en el diseño de conexión resistente al desgaste de los cubos de los carros de playa, también cumple con los requisitos de carga de las ruedas de acero de los remolques para el transporte de carga ligera. El producto puede distribuir eficazmente la tensión del impacto en la carretera, mejorar la estabilidad de la redondez y el rendimiento de disipación de calor del cubo de la rueda y es adecuado para diversos escenarios, como todo terreno, transporte de carga y operaciones al aire libre. Reduce significativamente la probabilidad de falla en condiciones de baja temperatura y baches.

Características del producto
1.Al adoptar la tecnología de fundición integrada + anillo de refuerzo integrado, se agregan nervaduras de refuerzo adicionales en el punto de conexión entre los radios y la llanta de la rueda. La resistencia al impacto aumenta en un 50 % en comparación con los cubos de rueda normales y puede soportar fuerzas externas en condiciones complejas de la carretera.
2. Es precisamente compatible con una especificación de 328 mm. La pared interior está equipada con un diseño de placa de disipación de calor de 45°, que no solo garantiza la disipación de calor sino que también mantiene el rendimiento del sellado. Cuando se combina con el conector de centros de carrito de playa, puede ampliar los escenarios de aplicación para operaciones en exteriores.

Consejos útiles
1.Antes de utilizar las ruedas de acero del ATV para uso todoterreno, es necesario comprobar el ajuste de interferencia entre el anillo de refuerzo y el cubo para evitar que las piezas de conexión se aflojen debido a golpes. El par de apriete de los tornillos debe cumplir las normas.
2. Durante la limpieza diaria, no utilice agentes de limpieza ácidos o alcalinos. Después de un funcionamiento prolongado, déjelo enfriar naturalmente antes de limpiarlo con agua y jabón neutro. Se debe prestar especial atención a la eliminación de la suciedad y la arena residuales de las ruedas de acero del remolque durante el transporte.

Preguntas frecuentes (Preguntas frecuentes)
P: Cuando este cubo se utiliza con ruedas de acero de remolque para transporte de carga, ¿puede el límite de capacidad de carga cumplir con los requisitos?
R: Completamente satisfecho. La estructura del anillo de refuerzo está diseñada de acuerdo con los estándares de carga de carga. Puede acomodar transporte de carga mediana y liviana. Durante la instalación, es necesario asegurarse de que el cubo encaje con precisión en la brida del vehículo para evitar tensiones desiguales.

P: Si hay una deformación estructural anormal, ¿cómo la manejará el servicio postventa?
R: Ofrecemos una garantía de 18 meses. Si no se debe a un error humano (como defectos de fabricación o envejecimiento del material), puede solicitar directamente un reemplazo gratuito. Nuestro servicio postventa proporciona inspección in situ. Para áreas remotas, podemos organizar la entrega logística en ambos sentidos.

P: ¿Es necesario realizar comprobaciones adicionales del estado de los disipadores de calor durante el mantenimiento diario?
R: No se requiere mantenimiento adicional. El disipador de calor es una estructura integrada. Simplemente limpie la superficie del polvo y la arena con regularidad. Si está equipado con ruedas de acero ATV para uso todoterreno, preste especial atención a comprobar si hay rayones o marcas causadas por piedras en el disipador de calor.